COMPTE RENDU 13-14 SEPTEMBRE LEDENON 2014
 
#71 BARBIER PATRICK#71
#311 RAUFFER GUILLAUME #311
 

VENDREDI 12 SEPTEMBRE: 
LES ESSAIS


13h00 : Guillaume et Patrick arrivent sur le circuit à en ce vendredi début d'apres midi. Le temps est correct et le vent comme a son habitude est déja bien fort.

 

Le circuit de Ledenon est peut-être le circuit le plus technique en France, avec toutes les particularités qu'un circuit peut réunir : montées, descentes, virages aveugles, rapides, lents, fermés, ouverts.










Grosso modo, on peut dire que si on est vite sur ce circuit, on peut l'être partout en France !









C’est un circuit où la précision est très importante car il y a beaucoup de changements de directions rapides, donc pour se placer il faut être très rapide !

15h30  : Guillaume et Patrick prennent le départ de la session d'essai N° 1.
Cela fait deux ans que ni l'un ni l'autre n'ont remis les roues sur ce circuit trés technique.


La reprise est compliquée et pas facile de trouver la trajectoire idéale.  Guillaume cherche mais ne fera pas mieux que 1'39"693. Dur dur la reprise !


17h30  : 2émé seance d'essai libre . Patrick, apprivoise le ZX6R sur une piste vallonnée. Le passage en 600 est compliqué mais il progresse doucement. Le chrono annonce 1"44'510.

22h00 : LA journée se termine. Après 3 heures de route , un passage au contrôle technique, deux séances d'essai plutôt moyenne et un breifing tardif. Le repos est bien mérité.


 

Samedi 13 SEPTEMBRE
LES QUALIFICATIONS

Au programme de la journée  : 2 séances de qualifications pour 65 pilotes engagés dans la course des ROOKIES.

8H30 : Qualif 1 Première série  : Les 33 premiers pilotes se placent en prégrille. Guillaume rentre en piste pour la première séance de qualification de la journée. Le soleil est au rendez-vous mais la piste est  froide ! Il est trop tot pour rouler vite . Résultats le chrono est moyen pour cette première session.

Guillaume QUALIF 1: 1'41"103 

 
 
 
8H55 Qualif 1 Deuxieme série ! Les 32 pilotes suivants s'engagent en qualif 1. Patrick n'améliore pas son chrono des essais . Le reveil est difficile et le chrono catastrophique. Il roule à plus de 10 secondes de son meilleur temps fait avec la 848 il y a deux ans.
 
Patrick QUALIF 1 : 1'47"041



 
12h00 : Qualif 2.   Le temps est au beau fixe, les petits nuages du matin se sont fait la belle ! Le pneu se comporte beaucoup mieux. Guillaume et Patrick partent pour leur deuxième séance de qualification et grapillent encore quelques secondes, 7 secondes de mieux pour Patrick  et 3 secondes pour Guillaume . Une trés bonne session pour les 2 pilotes.
 Guillaume QUALIF 2: 1'38"607



Patrick QUALIF 2 : 1'40"017


 
Après deux ans sans roulage à Ledenon et seulement 2 fois 20 minutes d'essai il etait
difficile d'esperer mieux. Ce circuit est tellement technique qu'il est difficle de se l'approprier rapidement.

Une troisieme qualif aurait été la bienvenue.

Patrick et Guillaume se qualifient donc en Final B, respectivement 9éme 18 éme.

 


Résultats qualif 
(cliquer sur le drapeau)

Guillaume: 42 ème géneral (9éme FINAL B)
Patrick : 51 ème  géneral (18éme FINAL B )


sur 65 pilotes engagés. (33 FINAL A et 31 FINAL B)

 
 


14h00:  C'est la pause repas. Le départ ne sera donné qu'en fin d'apres-midi. Alors repos et concentration pour cette apres midi toujours aussi venteuse.
 


Bon c'est vrai  que c'est un peu éxageré là ......

 
Helas ! La tonnelle n' à pas tenue le coup cette fois ci.
 



Elle est décédée le 13 septembre à 12h15.Carré de 30x10 fendu et toile percée à coeur.

                      
 

 


Samedi après-midi 13 SEPTEMBRE

LA COURSE FINALE B


17h00: Le départ de la course Finale B est donné dans 5 minutes.
 Guillaume et Patrick se préparent. Ils se placent sur la grille de départ.

 

17h03 : Les 31 pilotes de la finale B sont prêts . Guillaume part en 9 ème position et Patrick est derrière à 18 ème position sur la 6ème ligne .Tout le monde est concentré.


17h04 : Après un tour de formation et un tour de chauffe les feux rouges s'éteignent, le vert s'éclaire et la course est lancée.


 



VOICI LE DEPART EN VIDEO  

Infos pour suivre :

-
Guillaume #311  est  en combi blanche vu de dos avec la bande rouge au cul et jante moto orange. juste devant la camera au départ.
Patrick  #71 est  en combi blanche vu de dos avec la triangle rouge en haut et cul moto rouge.

A VOIR :
départ :00"00
#311 gros freinage : 2"40 à 3"00
#71 énorme dépassement par l’extérieur dans la descente entre 14:40 à 15:00

 
 
 17h12 : Dés les premier tour c'est la bagarre. Guillaume #311 ne gagne que deux places. Il y a trop de monde pour dépasser sans risquer la chute.

 
 
17h15 :  Patrick prend un super départ. Il rentre tout de suite dans le rythme de course. 1'40"157 dés le deuxieme tour et 7 places de gagnées. Impressionnant.
 
17h19 :   A mi course, Guillaume tente de rattrapper le trio de tête qui s'est formé. Ca roule fort et de plus en plus vite. Les chronos affichés par les premiers sont en 1'35"500. Avec son 600 CBR , le #311 est désormais 4ème.  
 
17h20:  Patrick fourni un bel effort à mi course en améliorant considéralement ces chronos, il rentre dans un  groupe de 4 pilotes ou se joue uen bataille pour la 8ème place. Il roule désormais en 1'38"00 regul.   
  

17h25 : Au tour N°12 Guillaume prend la tëte de la course. 1'34"364 sera d'ailleurs son meilleur tour. Il faut maintenant tenir les 3 derniers tours de la course car derrière ça pousse. Et fort !  Puisque que le meilleur en tour en course  est affiché en 1'34"248. L'erreur est interdite.

17h28 : Au tour N°14 Patrick  prend l'avantage dans le groupe. Il claque 1'36"719  en course et garde sa 8éme position jusqu'au dernier tour. 


17h30 : C'est le dernier tour  pour le #311 et son 600CBR  qui passe la ligne en première position. Guillaume à su resister aux attaques.


17h30 : Patrick passe la ligne en 7éme position. Une trés belle remontée à une trentaine de secondes des premiers.

RESULTATS
 
Résultats complet  Finale B  
(cliquer sur le drapeau)


Patrick : 7ème (3 ème Cat. Supersport)
Guillaume : 1er (1er Cat. Supersport)


Guillaume termine 1er de la course Final B. Grace à sa détermination.



 







 

Guillaume et Patrick sont aussi récompensés pour, respectivement la 1ere et 3ème place en catégorie 600cc  supersport.
 






 
Malheuresement et suite à un BUG du système de chronométrage (oubli de comptage du tour N°9) Patrick n'apparait que trés loin dans le classement sur les feuille de chronometrage officiel.
Il ne pourra pas monter sur le podium pour recupérer sa coupe.



à easypaddock qui à tout de même présenter ses excuses le soir même.


 

 


BILAN :



#311 RAUFFER GUILLAUME

Guillaume a pu participer à sa première course sur son nouvel monture,  600 CBR de 2010 et a pu se libérer sur la moto. Des dépassements osés, des freinages limites et  de superbes passes d'armes . Enfin une vrai compétition avec toute l'adrénaline qu'elle procure. Ce n'est que la Finale B mais l'esprit y etait. La combativité des pilotes était présente même à ce niveau. Que du bonheur !



#71 BARBIER PATRICK
Patrick a été impressionnant par sa capacité d'adaptation. Pour sa première course complète en catègorie 600cc , il a su se reconcentrer pendant la course pour ameliorer ces chronos ratés des qualifs.  Une remontée de plus de 11 places en course .Une belle performance prometteuse pour l'avenir.





 
Encore une fois, l'ambiance était au rendez-vous. L'entraide, la convivialité et l'organisation de chacun ont permis de faire de ce week-end un moment riche en émotions et très agréable.

 


 
 



3ème  #71        1er   #311

 
Félicitations à  Barbier Patrick et Rauffer Guillaume qui ramènent trois titres à la EightyEighTeam en cette fin de saison.

 
 
Merci aux sponsors pour l'aide financière qu'ils apportent à l'association et à l'organisation O3Z qui a su rendre ce week-end exceptionnel. 
 
 
Toutes les photos sont  visibles sur :  03z full frame   (menue de gallerie - 2014- ledenon - Rookie- numero #311, #71)

A+ 
RECAPITULATIF CHRONO/COURSE


 

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